本项目总用地面积为120亩（折合约8万平方米），总建筑面积98600平方米。根据项目的建设性质和规划要求，整个物流园规划为四大区域：

一是仓储区，为自动化汽车零部件仓储区规划用地80亩，总建设面积76000平方米，集存货、理货功能；

二是办公服务区，规划用地面积20亩，总建设面积17000平方米，主要用于办公、汽车零部件展销交易、金融服务以及后勤服务；

三是汽车检测维修区，规划用地面积10亩，总建筑面积5600平方米，主要提供汽车检测维修及洗车等服务。

四是停车区，规划用地面积10亩，满足进出车辆停车要求。

本汽车零部件物流园计划改进并引用先进的管理技术，特别是在管理上体现出更深层次的服务，减少人为性、随意性，为商户提供一个良好的仓储物流平台。

本汽车零部件物流园的物流信息系统拟采用当前国内专门用于物流园区（含专业市场，物流中心）的大型综合物流管理系统，系统利用基于INTERNET的WEB平台，不受地域、时间的限制，将物流的人工管理完全转变为信息化的管理，以物流业务为主线，实现了对物流操作的全过程的管理及跟踪，包括接计划、接单、调度、装卸、出入库跟踪、回单、结算、和质控等功能，同时提供完善的单据报表，采用严格的权限控制，从而保证了物流操作的严格、有序、高效。

在经营中，建立保障制度，提高服务质量。始终坚持做到“四个安全”。即切实保证经营户和消费者的人身安全、货物安全、车辆安全、钱财安全。实行统一调度、统一结帐付款、统一装卸服务。

配置符合监管要求的卡口设备（电子栏杆、电子读写设备、电子识别设备、电子监控设备、电子地磅等）。

本项目采用新型先进技术和更专业的仓储运输、装卸搬运、分拣包装等专用物流技术装备。

项目经营范围及运营策略

1项目经营范围

1、经营以汽车零部件物流为主导产品的第三方仓储物流。

2、联盟联合产品的上下游客户进行必要的市场营销和物流金融。

2项目运营策略

1、本汽车零部件物流园向电子化和数字化方向发展，积极采用集装技术和单元化装载技术，建立物品编码体系，应用移动物流信息服务技术，利用全球定位系统等运输领域新技术，建立物流信息系统安全体系，不断提高物流管理信息化水平。

2、本项目将物流和金融紧密融合，积极与金融企业合作开发各类涉及物流业的金融服务，应用各种金融手段，有效地组织和调剂物流过程中货币资金运动。

3、本项目经营采取联盟联合等措施，整合汽车零部件关联企业各环节资源，建立企业契约联盟，形成分工明确、发挥各自优势、专业化集约化程度高、覆盖全国主要城市的物流网络。利用先进的信息技术和物流装备，有机整合运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理、金融等环节。实现高效率、低成本、重安全、更专业的第三方物流服务。